Ajuste Downstop
DOWNSTOP
O downstop é o limite de quanto o braço a suspensão abaixa e determina o quanto que o chassis levanta. Isso influencia na dirigibilidade e causa um impacto direto sobre a transferência de peso. O efeito pode mudar de acordo com o tipo de pista e/ou o quanto de grip a pista possui.
Um valor de downstop mais baixo deixa o carro mais arisco porém menos estável, sendo melhor em uma pista de superfície irregular ou em pistas com curvas de baixa velocidade. Isso permite que o chassi se mova mais em baixas acelerações ou frenagens (respectivamente), resultando numa maior transferência de peso.
Um valor de downstop mais alto deixa o carro mais estável e isso é melhor em pistas regulares. Isso previne que o chassi mova exageradamente em baixas acelerações ou frenagens (respectivamente), resultando numa menor transferência de peso.
É MUITO IMPORTANTE QUE O VALOR DE DOWNSTOP DA DIREITA E ESQUERDA SEJAM IGUAIS.
EFEITOS NO AJUSTE DO DOWNSTOP
AJUSTANDO O DOWNSTOP
Passos iniciais
- Amortecedores: desconectados
- Barras estabilizadoras: desconectadas
- Rodas: retiradas
Componentes para o setup
- Blocos para o suporte do carro
- Régua de droop
Medindo o downstop
1° O primeiro passo é colocar os blocos sobre uma superfície plana e em cima o carro. Certifique-se que o carro não se mova
2° Abaixe o braço da suspensão até o fim
3° Usando a régua de droop, significa o valor do downstop.
DOWNSTOP DIANTEIRO
Verifique o valor colocando a ponta do hub da direção na régua de droop
DOWNSTOP TRASEIRO
Verifique o valor colocando a ponta do hub traseiro na régua de droop
4° Ajuste o valor do downstop dianteiro e traseiro pelo seu setup.
Fonte: www.rcmasters.com.br